Мониторинг местоположения инкассаторских автомобилей

Для банковских структур все большее значение приобретают вопросы надежной доставки денежных средств. Оптимальное решение — инкассаторские услуги. Перевозка денежной наличности и ценных бумаг физических и юридических лиц, инкассирование торговой выручки, перевозка материальных ценностей, доставка заработной платы организациям — далеко не полный перечень операций по инкассации и перевозке, с которыми сталкиваются финансовые организации. На первое место выходят вопросы обеспечения безопасности и использования систем мониторинга месторасположения для машин инкассации. Необходимо постоянно держать под контролем транспортные средства для оперативного реагирования на любые ситуации. 

• передача навигационных и телеметрических данных в режиме реального времени на диспетчерский пункт, оборудованный специализированным программным обеспечением (бортовой модуль GPS/GSM/GPRS);
• отслеживание перемещения и состояния транспортных средств на электронной карте (бортовой модуль GPS/GSM/GPRS);
• создание оптимальных маршрутов перемещения инкассаторских машин в течение рабочего дня (оптимизация времени, пробега и количества требуемых автомобилей);
• автоматизация прокладки маршрутов с учетом дорожной сети при планировании рейсов (программный модуль на основе геоинформационной системы (ГИС) и картографической основы с графом дорог).

• организация оперативного мониторинга и управления транспортным парком;
• поддержание транспортной логистики;
• контроль и оперативное управление работой инкассаторов;
• сокращение издержек на ремонт и амортизацию автомобилей (контроль режимов работы и состояния транспортного средства на основе телематических параметров автомобиля);
• повышение уровня дисциплины работников инкассаторской службы;
• сокращение количества используемых машин;
• сокращение продолжительности нахождения автомобилей на маршруте;
• повышение уровня безопасности;
• сокращение издержек за счет повышения оборачиваемости транспортных средств на 10-20%.

• разработка проекта необходимой заказчику системы позиционирования и мониторинга на основе ГЛОНАСС/GPS;
• проведение технико-экономического обоснования вариантов реализации проекта;
• введение в эксплуатацию системы на транспортно-техническом комплексе заказчика;
• обучение персонала, обслуживающего систему.